近日，机械学院就筹建“高效节能小型低速电动汽车”实验室进行方案论证，中国工程院院士郭孔辉出席论证会。前期，郭孔辉在机械学院教师陪同下对我省杭州、金华、永康等地区电动汽车产业作了调研。
郭孔辉指出要优先发展具有中国特色的电动汽车，尤其是高效节能小型低速汽车，先打开低端市场，由低到高，逐步发展。在项目汇报后，他认为：机械学院筹建的电动汽车实验室定位明确，方案切实可行，dSPACE硬件在环仿真系统属国际领先水平，可满足测试及开发要求，可大大提升学科整体水平。郭孔辉主动提出将院士电动汽车研究团队的研发、试验基地长期落户在机械学院院士工作室。第一批研发人员3人已于本周进驻院士工作室，与车辆工程学科教师联手准备电动汽车研发的前期工作。
郭孔辉一行还考察了位于实验大楼建设中的食品冷链物流运输研发、展示与成果转化基地，肯定机械学院研发针对高端客户群、高水平特种车辆的研究方向，指出车辆工程发展方向应当走错位发展，不同学科方向进行交叉、融合之路。
期间双方还就机械学院计划筹建的“智能车辆道路一体化”研究领域与实验室建设项目进行热烈的讨论和论证。双方一致认为，“智能车路协调”是国家863计划现代交通领域中关键主题项目，它涉及到智能车载系统、智能路侧系统、车车/车路信息交互与协同控制、车路协调系统集成与仿真等多项关键技术，与机械学院物流学科方向的“网络协同与定位、跟踪”、“基于物联网物流质量安全监控与信息溯源”，特种车辆学科方向的“可视化智能监控与调度管理”、“基于多传感器信息融合”、“冷链物流全程视频跟踪”，光机电一体化研究方向的“车载主动安全系统”、“大景深全景式车载安全视频监控系统”等多个研究领域密切相关。郭孔辉建议，通过对智能车辆道路一体化的研究和研发条件的建立，可融合多个研究方向，进一步实现大学科化、大平台化。他表示将在汽车电子控制、电动汽车智能控制、车载主动安全系统等领域上与我校开展合作。
机械学院 教务处
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